INCOTERMS
Los incoterms (abreviatura de Términos de comercio internacional) son un conjunto de términos estandarizados de comercio internacional que las empresas utilizan en todo el mundo para definir las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones de comercio internacional. Los términos de los Incoterms no son un acuerdo internacional, sin embargo, se utilizan ampliamente en la actividad económica extranjera y, en el caso de referencia a la base de entrega de los Incoterms en el contrato, las autoridades estatales y aduaneras, así como los tribunales, deben tener en cuenta estas disposiciones.
Estos son algunos de los Incoterms más importantes para 2023:
EXW (en fábrica)
FCA (Transportista gratuito)
FAS (Gratis a lo largo del barco)
FOB (Gratuito a bordo)
CFR (Costo y flete)
CIF (Costo, Seguro y Flete)
CPT (Transporte Pagado Hasta)
CIP (Pago de Transporte y Seguro)
DAT (Entregado en la terminal)DAP (Entrega al lugar)
DDP (Entrega con derechos pagados)
Los términos de los Incoterms no son un acuerdo internacional, sin embargo, se utilizan ampliamente en la actividad económica extranjera y, en el caso de referencia a la base de entrega de los Incoterms en el contrato, las autoridades estatales y aduaneras, así como los tribunales, deben tener en cuenta estas disposiciones. Los términos Incoterms se pueden dividir en 4 grupos.
Grupo E (Envío)
EXW (Lugar designado «Ex Works»)
TEl vendedor está obligado a proporcionar los bienes listos para su envío. El comprador está obligado a completar el despacho de aduana de exportación e importación y entregar los bienes. Los riesgos pasan cuando la mercancía se transfiere al almacén del Vendedor. La principal diferencia es que la base de entrega EXW impone responsabilidades mínimas al vendedor.
Grupo F (Flete principal pagado por el comprador)
FCA (lugar designado «Transportista gratuito»)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación y enviar la mercancía al transportista designado por el comprador. El comprador está obligado a entregar la mercancía y realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos pasan en el momento en que el vendedor transfiere la mercancía al transportista.
FAS («Libre junto al barco» puerto de embarque designado)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación y colocar la mercancía en el puerto de embarque a lo largo del costado del buque especificado por el comprador. El comprador está obligado a cargar la mercancía en el buque y entregarla en el puerto de descarga, así como a realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos pasan en el puerto cuando las mercancías se colocan a lo largo del costado del barco.
FOB (Puerto de embarque designado «Franco a bordo»)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación, entregar la mercancía en el puerto de embarque y cargarla a bordo del buque especificado por el comprador. El comprador está obligado a entregar la mercancía en el puerto de descarga, así como a realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos se transfieren a bordo del buque desde el momento de la carga completa.
Grupo C (Flete principal pagado por el vendedor)
CFR («Costo y flete» puerto de destino designado)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación, cargar la mercancía a bordo del buque y entregarla en el puerto de descarga. El comprador está obligado a descargar y aceptar la mercancía en el puerto de descarga, así como a realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos se transfieren a bordo del buque desde el momento de la carga completa.
CIF («Costo, Seguro y Flete» puerto de destino designado)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación, asegurar, cargar la mercancía a bordo del buque y entregarla en el puerto de descarga. El comprador está obligado a descargar y aceptar la mercancía en el puerto de descarga, así como a realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos se transfieren a bordo del buque desde el momento de la carga completa.
CIP («Transporte y seguro pagados a» lugar de destino designado)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación, asegurar y entregar la mercancía al destino acordado. El comprador está obligado a descargar la mercancía y realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos pasan en el momento en que el vendedor transfiere la mercancía al transportista.
CPT («Transporte pagado a» lugar de destino designado)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación y entregar la mercancía al destino acordado. El comprador está obligado a descargar la mercancía y realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos pasan en el momento en que el vendedor transfiere la mercancía al transportista.
Grupo D (Entrega)
DAP («Entregado en el Punto» punto de destino designado)
El vendedor está obligado a completar el despacho de aduana de exportación y entregar la mercancía al destino acordado. Compra Usted está obligado a: descargar la mercancía y realizar el despacho de aduana de importación. Los riesgos pasan en destino.
DAT («Entregado en la Terminal» terminal nombrada de destino)
El vendedor está obligado a: asegurar la descarga de las mercancías liberadas bajo el régimen aduanero de exportación desde el vehículo que llega y ponerlas a disposición del comprador en la terminal acordada. El término «terminal» en la base de entrega de DAT significa cualquier lugar, incl. terminal de carga aérea/automática/ferroviaria, muelle, almacén,etc.
DDP («Delivered Duty Paid» lugar de destino designado)
El vendedor está obligado a: completar el despacho de aduana de exportación, entregar la mercancía al destino acordado y completar el despacho de aduana de importación con el pago de derechos. El comprador está obligado a: descargar y aceptar la mercancía. Los riesgos pasan en destino. La base de entrega DDP impone la máxima responsabilidad al vendedor.
